HİZMETLER

SU POMPALARI

Özcihan Makinanın üretmiş olduğu santrifüjlü su pompaları , itfaiye araçlarında, havaalanı araçlarında, arazöz ve tankerlerde kullanılır. Üretimimizde Yüksek basınçlı su pompaları ve alçak basınçlı su pompası olmak üzere iki çeşit su pompası bulunmaktadır.

Yüksek Basınçlı Su Pompası

Özcihan makinenin ürettiği itfaiye araçları için özelleştirilmiş olan CTM YNG 3000 YB-NM su pompamız gelişmiş ve dayanıklı olması sebebi ile oluşabilecek itfaiye araç
larının aranan ekipmanlarının başında yer alıyor.

3000 Litre Pompa
Standart: EN 1028-1

Normal Debi Değeri: 3000- 2000 Lt/dak
Materyal: Yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı gövde, Bronz/Alüminyum Çarklar, paslanmaz çelik şaft, Bakım gerektirmeyen mekanik salmastra, Eğik bilyeli rulman
Vakumlama Sistemi: Elektromanyetik kavramalı otomatik kapatma sistemi
Normal Basınç Değeri: 10-15 bar
Yüksek Basınçlı Debi Değeri : 250-400 Lt/min
Yüksek Basınç Değeri: 40 bar
Çalışma Sıcaklığı: -15 + 15 °C
Giriş/Çıkış: 5``/2,5``

Alçak Basınçlı Su Pompaları

Özcihan Makina, üretmiş olduğu alçak basınçlı CTM ARZ 1 – CTM ARZ 2 su pompaları ile, ufak itfaiye araçları, arazözler ve tankerlere hizmet vermektedir. İhtiyaca göre özelleştirile bilinen alçak basınçlı su pompalarımız, sektörün gereksinimlerinin üzerindeki kalite ve performansı ile birçok müşterimize hizmet vermektedir.

CTM ARZ 2 CTM ARZ 1

Özetle;

itfaiye pompası kategorisi, yangınla mücadele ve acil durum müdahalelerinde suyun güvenli, hızlı ve kesintisiz şekilde transfer edilmesini hedefleyen, özellikle itfaiye araçları, arazözler ve tanker üstyapılarında kullanılan su pompası çözümlerini kapsar. Bu tip uygulamalarda pompanın sağlayacağı debi ve basınç, müdahalenin etkinliğini doğrudan etkilediği için sistem; aracın görev profiline, çalışma şartlarına, sürekli/darbeli kullanım senaryosuna ve tahrik yapısına göre bütüncül biçimde planlanmalıdır. Araçtan güç alımı tarafında, şanzımandan güç çekmek için PTO prensibiyle çalışan çözümler tercih edilirken, sahada en yaygın yöntemlerden biri yavru şanzıman üzerinden pompa tahrikidir; daha farklı aktarma ihtiyaçlarında veya kurulum esnekliği gerektiğinde ara şanzıman ile sistem mimarisi güçlendirilebilir.

Su pompası uygulamalarında devir-tork optimizasyonu, hem verim hem de komponent ömrü açısından kritik olduğundan, belirli senaryolarda redüktör kullanımıyla daha kontrollü bir tahrik elde edilebilir. Bunun yanında araç üstü ekipmanların bir kısmında su pompası sistemi, hidrolik devrelerle birlikte çalışabildiği için doğru hidrolik pompa seçimi de önem kazanır; standart ve dayanıklı çözümler arandığında dişli pompa öne çıkarken, yüksek performans ve hassas kontrol gerektiren uygulamalarda pistonlu pompa alternatifleri değerlendirilebilir. Üstyapı damper veya vinç gibi hidrolik fonksiyonlar da içeriyorsa, doğru debi/basınç planı için damper pompası ve vinç pompası çözümleriyle uyumlu bir sistem kurgusu oluşturmak, sahada arıza riskini azaltır; akış yönlendirme ve emniyet fonksiyonları için valfler doğru kombinasyonla seçilmelidir.

Mekanik bağlantının sağlıklı kurulması, özellikle yüksek torklu tahrik hatlarında hayati olduğundan, uygun kardan mili ve hizalama/titreşim kontrolü sağlayan kaplin kullanımı sistem ömrünü belirgin şekilde uzatır. Su transferi odağında, saha sulama ve tanker uygulamalarında arazöz su pompası çözümleriyle birlikte doğru tahrik ve bağlantı mimarisi kurulduğunda, operasyon sürekliliği artar. Ayrıca acil müdahale ve saha operasyonlarında yakıt ikmali süreçleri de önem taşıdığından, sistemin tamamlayıcı tarafında akaryakıt ekipmanları ile entegre planlama yapmak, aracı yalnızca güçlü bir su transfer platformu değil, sahada kesintisiz çalışabilen bütünsel bir çözüm haline getirir.